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强者自强 新浪浙江网友试驾别克昂科威

http://hz.auto.sina.com.cn 2014年12月11日 06:30 新浪杭州汽车  字号:    

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  在智能性方面,昂科威可以说做到了完胜,自适应巡航、自动泊车、并线辅助、车道偏离辅助、主动刹车,其中最大的亮点是从26.99万到34.99万全系标配的发动机启停技术。而指导价31.58万顶配的途观也仅仅做到了自动泊车。此外,别克昂科威配备了全景天窗、陡坡缓降、多功能方向盘、ESC车身稳定系统,双区自动空调、主副驾驶座椅通风和加热、陡坡缓降以及Intellilink互联系统等。此外,新车还提供了四种(标准、旅行、运动、越野)驾驶模式选择。在实际使用过程中,中控上这块不起眼的触控板非常智能,能通过识别你的手势,预估你要讲屏幕上的鼠标指向何方,自动定位到你需要的选项上。当然,如果你对这套系统用不习惯,直接屏幕触控也是非常方便的。

  说到别克昂科威发动机启停这个技术,车友杨先生提出了一点建议。在实际操作的时候杨先生发现,昂科威这款发动机自动启停系统,只有当你D挡情况下,刹车踩到底、车停下来才会介入。现在很多司机等红灯的时候——包括杨先生都是车速到20km/h以下的时候,就会挂入N挡渐渐停下来,拉起手刹等绿灯亮起;亦或是停车之后挂N挡拉手刹。这两种情况下这款自动启停系统都不会介入,让人有点小失望。

  事实上这款自动启停系统,当脚松开刹车的时候就会自动点火。不妨等点一下油门再自动点火,更为人性化。或者说这么多配置都上了,自动驻车挂P挡也来一发?

  智能配置方面,昂科威还有一大亮点就是后尾箱“扫一扫”自动打开功能——用脚在下面扫一扫,即会自动打开后尾箱,再扫一扫就会自动关闭。这方便了车主手上大包小包的情况下打开后备箱的需求。在实际测试过程中,吴先生发现这也不是特别给力,有时扫了好几下也不见开门,可能因为扫的位置不到位。但他觉得如果长期使用这辆车,脚在哪里扫,便会掌握规律了,那时候用起来也会得心应手。

  在外观方面,大家普遍觉得别克昂科威更胜一筹,家族式的直瀑式镀铬格栅,展翼式智能氙气大灯、回旋镖形LED日间行车灯以及流线型的外后视镜,浑然一体。加之大家对“大众”脸已经审美疲劳,所以都投票给昂科威也不足为奇。

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