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原创新浪浙江特斯拉Model S试驾体验

http://hz.auto.sina.com.cn    2014年08月30日06:00   新浪浙江汽车 字号:

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  准确来说,这不是一次试驾,而是一次试玩。这么一台“非典型”汽车,在体验的时候,我们要把“油门响应”之类的东西完全抛到脑后。

  外观:

  特斯拉提供了9种不同的色彩方案,其中黑色、白色是免费的,5种金属色“价值”6600人民币,今天我们试驾的这款多涂层红色则需要13200元,这个红应该是根据特斯拉logo上的颜色调的。

  4978mm×1964mm×1435mm,从尺寸上来说,Model S算是加入了中大型豪华运动轿车的阵营,差不多跟保时捷Panamera直接竞争。

  与传统内燃机需要进气不同,特斯拉Model S没有中网进气格栅一说,但又不是全封闭的。仔细看车头,下进气格栅是一点不含糊,毕竟空调系统的冷却水箱也需要工作。

2014款特斯拉Model S P85

  从车身侧面来看,特斯拉Model S采用了流行的短后悬的掀背设计,整个线条十分流畅,官方风阻系数0.22的数据不是盖的。叶子板、后视镜、车窗边沿、车门把手,几处镀铬装饰件恰到好处。

2014款特斯拉Model S P85

  这款车的车门把手平时是隐藏在车身内的,当钥匙靠近车身的时候便会弹出,不是什么太难实现的东西,但特斯拉却用这一招让驾乘人员在上车之前就感受到那种科技感。

  至于隐蔽的充电插口,相信很多人都已经知道了,位于左后尾灯内,只能通过中控屏幕或者充电器上的解锁键开启。

2014款特斯拉Model S P85

  Model S的整车重量超过了2吨,电池的重量占了大头。可能是出于这个原因,感觉车门被设计得很轻,个人感觉质感不是很强烈,其实特斯拉可以耍点小聪明把阻尼设计一下的嘛。

2014款特斯拉Model S P85

  这次我们试驾的这款是顶配的Model S,采用了245/35的21英寸薄胎,扁平比很低。不过可惜的是,据特斯拉的工作人员介绍这并不是防爆胎,没有配备用胎的Model S如果不幸轮胎中招,那估计只能在热心群众的围观下打电话叫救援了。

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(编辑:刘航)

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