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进口转型国产 土豪车卖便宜了(图)

http://hz.auto.sina.com.cn    2014年01月20日07:42   重庆晚报 字号:

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  2014年伊始,不少进口入门级豪车的国产化进程开始加快。随着大牌们与国内车企牵手合作,用更少的钱买到心仪已久的高端车型,已经变为现实。虽然一些高端品牌的国产时间已经排到了3年以后,但有盼头总是好的。咱老百姓很实在:“不管企业曾经做了啥、正在做啥或将要做啥,请给我们便宜的好车!”上一个黄金10年,大部分进口车型在国人心目中积累了良好口碑,但相对高昂的售价,成为很多进口车型普及的最大障碍,但这个困难在“国产化”之后已不是问题。以1辆进口三菱帕杰罗劲畅为例,进口价为36.8万-39.8万元,国产后的广汽三菱帕杰罗劲畅为20.88万-30.88万元,可为车主节省10万-15万元。随着越来越多的进口车国产,30万-70万元的“入门级豪车”将成为车市新的增长点。

  捷豹路虎&奇瑞

  牵手时间:2012年11月

  量产时间:2014年7月

  首款车型:极光或捷豹

  奇瑞捷豹路虎生产基地的厂房主体建筑,已经在去年11月正式封顶,计划于2014年7月竣工投产,消费者有希望在年内买到国产极光或捷豹。在一期13万辆产能规划中,双方将生产3.4万辆揽胜极光、4.3万辆神行者、2.3万辆合资自主品牌汽车,以及3万辆捷豹轿车。更具体的讲,2014年首款上市的车型很可能是极光与捷豹XF。因为人工成本和关税的减少,国产路虎极光有望比现款便宜10万元左右。

  神行者3代可能在2015年国产,奇瑞捷豹路虎项目必须思考如何避免在投产2代后就要立即面临换代问题,或许将神行者3代直接国产的可能更大。为配合捷豹路虎与奇瑞的合资公司,捷豹路虎计划在2014年推出包括混动版和国产车型在内的10款新车。

  雷诺&东风汽车

  牵手时间:2013年12月16日

  量产时间:2016年

  首款车型:?

  去年12月,雷诺与东风汽车正式签约合资。一期投资总额约77.6亿元,建成后将实现15万辆整车和15万台发动机产能,首款产品将于2016年上半年推出。东风雷诺的法方总裁达业近日透露,首款国产车型并非呼声最高的科雷傲,而是一款仍未量产的全新车型。有消息人士称很可能是小型城市SUV—captur,可能会沿用海外版的0.9T增压发动机。雷诺同时还会在东风品牌下开发合资自主车型,导入新能源汽车,并在今年建立120家左右的东风雷诺独立经销商网络。

  讴歌&广汽集团

  牵手时间:2013年7月17日

  量产时间:2016年

  首款车型:Concept SUV-X

  讴歌的国产进程非常快:去年4月宣布国产化,7月签约。第一批国产讴歌车型计划于2016年在广汽诞生,SUV-X将成为首款国产紧凑型SUV。目前,讴歌旗下的多款车型均与东风本田的国产车型采用相同平台。此外,讴歌还将加大在中国的本土化力度,并针对中国市场进行特定的车型研发工作。在2016年实现国产之前,讴歌面临着3年窗口期。如何提升中国消费者对讴歌的产品认知和品牌认同,是其赢得市场的必修课。

  英菲尼迪 志在主流阵营

  1月11日,2014英菲尼迪“启释录”万人盛典在国家体育馆开演。Katy Perry、林志颖、庾澄庆、李宇春、张靓颖等5位乐坛巨星联袂助阵。今年,英菲尼迪将启动“敢爱行动”,以一系列的品牌体验平台,传播全新的“敢·爱”品牌精神。

  “我们致力于成为主流豪华汽车品牌阵营的重要一员,英菲尼迪将以品牌建设为重点,着力打造 最感性的豪华品牌 。”英菲尼迪(中国)总经理戴雷博士表示。在进入中国市场的豪华品牌中,英菲尼迪的产品线尚缺乏性能版车型,英菲尼迪全球总裁约翰·德·尼琛表示:“将推出全新动力总成,以及高性能跑车等全新车型。”

  1月13日,英菲尼迪首款性能车型Q50 Eau Rouge在北美车展全球首发。今年4月,这款新车也将在中国亮相。有了雷诺-日产联盟做后盾,英菲尼迪将在新车领域将大展拳脚。未来英菲尼迪的车型将增加60%。除今年即将上市的Q50,基于Q50的衍生车型还有3款———Q50性能版、长轴版和旅行版,这对于英菲尼迪有着战略意义。

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(编辑:王洁)

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