在杭州深度试驾2023梅赛德斯- EQE

　　2023年3月11日，”为你、唤醒每寸感知”2023梅赛德斯-EQ纯电 EQE深度试驾体验活动在杭州举行，众多媒体以及客户在享受惬意周末生活和精致晚宴的同时，也亲身体验了纯电EQE的魅力。

　　作为奔驰“全面电动”战略推出的一款重要产品，EQE的设计无论是外形还是内部设计，均遵从中国市场偏好而量身打造，除了外观，设计师从细节和功能方面等多方面融入了中国元素；用奔驰的满腔热忱，表达出对中国汽车市场和客户的诚意。

　　EQE的前脸仍然采用了类似EQS的家族化设计，但与EQS的时尚先锋感又略有不同，EQE的前脸造型更符合年轻人群的喜好；铺满立体星徽标志的“暗夜星阵”封闭式格栅有着非常高的辨识度，整齐排布的星徽释放着迷人闪耀的光彩。

　　在内饰的设计上，全新纯电EQE同样延续了EQS的风格，环抱式座舱通过精致做工和考究的用料营造了车内的豪华感，纵置的12.8英寸触控屏内集成了最新的MBUX智能人机交互系统，清晰的操作逻辑和和鲜艳的界面配色打造了完美的交互体验。在屏幕下方还保留了一排可以控制双闪、音响、驾驶模式等功能的实体按键，大大增加了实用性。搭载带背光的星徽饰板的车型，夜间行驶时，点点星徽可与64色环境氛围灯进行同色调整。开启主动式环境氛围灯后，氛围灯带更可根据加速和制动踏板的踩踏变化进行动态调整，以可视化的方式直观展现车辆的行驶状态。从Burmester环绕立体声音响系统中模拟出来的“银色声浪”和“灵动之流”，让“未来感”不再是千篇一律的电机声。

　　EQE基于梅赛德斯-奔驰EVA纯电平台正向研发，拥有400V架构。搭载96.1kWh三元里锂电池组和后置永磁同步电机组合，最大功率 在215kW，峰值扭矩达556N·m，官方标定为百公里加速仅需6.7秒。此外，EQE搭载后轮主动转向系统最大转向角度可达10度，转弯直径低至10.7米。驾驶过程中在转弯、调头或车道变换时，不仅灵活，还很稳定，瞬息唤醒驾控欲。

　　配备总电量达96.1千瓦时的动力电池，CLTC工况下最高可达752公里的续航旅程，这一数据在中国不同道路工况实验中总结得出，经历过漠河严寒之地，也走过新疆酷暑之路。并且，EQE配备日常128千瓦直流充电，最快可在48分钟将电量由10%将补充至80%。

　　深度试驾体验结束后，可以说全新 EQE 确实令人惊喜，进入电动化赛道的梅赛德斯-EQ品牌拿出了全新纯电EQE这种颇具实力的产品，无论是极具未来感的外观设计还是智能舒适豪华的乘坐体验，都让它在竞争激烈的电动车市场中颇为抢眼，带来了电动豪华新体验。